說(shuō)說(shuō)無(wú)人機(jī)送貨:低調(diào)的順豐與高調(diào)的淘寶

2015-02-06 09:48 來(lái)源: 作者:

終于,萬(wàn)能的淘寶對(duì)無(wú)人機(jī)送貨出手了。淘寶的官方微博發(fā)出消息稱,第一單無(wú)人機(jī)送貨已經(jīng)完成。不過(guò)這只是淘寶對(duì)這項(xiàng)服務(wù)的試驗(yàn)性發(fā)貨,網(wǎng)友想真正體驗(yàn)到無(wú)人機(jī)送貨的服務(wù),需要在2月4日-6日期間登陸淘寶,并且選擇淘寶定制的商品才能享受這一服務(wù)。

目前為止,北京、上海、廣州三地已經(jīng)有450人預(yù)訂了此項(xiàng)服務(wù)。無(wú)人機(jī)將會(huì)由工作人員事先設(shè)置好目的地和路線,隨后帶貨物按照設(shè)定好的路線直達(dá)消費(fèi)者的地址。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),從下單到收貨,只需要1個(gè)小時(shí)。

不過(guò),三座城市中滿足配送條件的區(qū)域很小,北京僅限通州區(qū),上海和廣州也分別僅限浦東的中融碧玉藍(lán)天大廈、時(shí)代金融大廈和天河區(qū)的珠江都薈、廣弘天琪等區(qū)域。

在國(guó)內(nèi),進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送實(shí)驗(yàn)的不僅有淘寶,順豐速運(yùn)早在2013年就已經(jīng)開始了嘗試。

根據(jù)順豐介紹,其無(wú)人機(jī)系自主研發(fā),飛機(jī)下設(shè)有專門的載物區(qū),飛行高度約100米。無(wú)人機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng),工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線后,能自動(dòng)飛到目的地,誤差在2米以內(nèi)。目前,順豐無(wú)人機(jī)配送已進(jìn)入試運(yùn)行階段,初期并不會(huì)直接面向客戶,而是進(jìn)行不同網(wǎng)點(diǎn)之間配送,尤其是將貨物送往人力配送較難、較慢偏遠(yuǎn)地區(qū)。但順豐始終沒有宣布計(jì)劃何時(shí)真正投入市場(chǎng)。

放眼歐美市場(chǎng),亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已經(jīng)加入無(wú)人機(jī)的實(shí)驗(yàn)行列。比如DHL曾使用無(wú)人機(jī)將運(yùn)送藥品投遞至目的地,飛行時(shí)間約兩分鐘,飛行距離為一公里。去年9月,谷歌旗下實(shí)驗(yàn)室表示,目前正在開發(fā)能夠運(yùn)送快遞的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

但是,無(wú)人機(jī)至今仍沒能大規(guī)模投入市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。除了目前還沒能降低下來(lái)的成本之外,監(jiān)管和安全問(wèn)題,是最主要的制約因素。

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定,無(wú)人機(jī)只能被愛好者在特定場(chǎng)合為了特定目的而使用,或者被用于娛樂,將快遞排除在外。在中國(guó),無(wú)人機(jī)商用也沒能獲得普遍認(rèn)可。2013年,上海一家蛋糕店欲派無(wú)人機(jī)送蛋糕到客人手中,但因未能獲得民航局等相關(guān)監(jiān)管方批準(zhǔn)而沒能實(shí)現(xiàn)。

好消息是,因我國(guó)將逐步進(jìn)行低空空域管理改革,已有消息表明,中國(guó)民航局目前正就《無(wú)人機(jī)空域管理規(guī)定》征求意見,不久后有望出臺(tái)。針對(duì)民用無(wú)人機(jī),將包括無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃如何申報(bào),申報(bào)應(yīng)具備哪些條件,以及在哪些空域里可以飛行。

隨著低空空域的逐步開放,在不久的將來(lái),無(wú)人機(jī)送快遞的服務(wù)或?qū)⒃絹?lái)越多。

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無(wú)人機(jī) 順豐 淘寶

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